Pavillion Baltard, Les Halles, París 1851
Las Halles de París ocupaban una zona de 10 hectáreas comprendidas entre los distritos I, II, III y IV de la ciudad, su centro geográfico estaba, por tanto, en la orilla derecha del río, a poca distancia de la catedral de Notre Dame
A principios del 1200 Felipe Augusto adquirió la propiedad de los terrenos pagando un canon al obispo de París. Pasó a ser una especie de inmenso bazar en el que, ocupando diferentes espacios, se vendían toda clase de artículos de todo tipo: comestibles, telas, zapatos, mercería. Los mercaderes instalaban sus puestos particulares cercanos a los comercios fijos de los fabricantes. Fue así cómo la calle Grand Friperie se convirtió en un mercadillo (rastro). Progresivamente fueron incorporándose otros mercaderes que vinieron a engrosar los comercios ya existentes. Su expansión alcanzó tal magnitud que Felipe Augusto hizo construir los primeros mercados cubiertos para los vendedores de paños y los tejedores, pero el mercado continuó creciendo, de forma y manera que, en el siglo XVI, se proyectó su reorganización ampliando las calles adyacentes. Se construyeron nuevas casas con sótanos o galerías porticadas que fueron conocidas como pilares de las Halles, que desaparecieron cuando se encargó al arquitecto Victor Baltard en 1851 bajo ordenes de Napoleoón III, la construcción del pabellón de las Halles Centrales.
En 1808 Napoleón Bonaparte inició una organización coherente de los mercados cubiertos y elaboró un reglamento para el abastecimiento de las carnes. Su idea era la de construir un mercado central ubicado entre el mercado de los Inocentes y el mercado del grano. Pese a todo, desde 1842, los problemas de circulación y de higiene volvieron a resurgir y el prefecto Claude Berthelot de Rambuteau creó la Comisión de las Halles encargada de estudiar la conveniencia de mantener las Halles en su emplazamiento o cambiarla de lugar. La licitación para su construcción fue publicada en 1848 y fue adjudicada al arquitecto Victor Baltard que proyectó edificar doce pabellones con el techo y paredes de cristal y unas columnas de hierro. Se construyeron diez pabellones entre 1852 y 1870. La construcción de los dos restantes se terminó en 1936.
El mercado de Las Halles en los años 1960, y a causa de los grandes problemas de tráfico que ocasionaba, fue trasladado a las afueras de la ciudad, a Rungis, cerca de Orly convirtiéndose, en los años 70, el sitio original en un centro comercial denominado Forum des Halles.
En 2004 la Municipalidad de París, preocupada por el creciente deterioro del lugar, llamó a un concurso para la revitalización del Forum des Halles Los trabajos se basaron en la propuesta urbana desarrollada por SEURA/David Mangin, quienes resultaron ganadores de la primera etapa del concurso realizado el 2004. La última etapa para el desarrollo de proyectos, se juró este año y se presenta en el Pabellón del Arsenal de París. Entre los integrantes del jurado se encontraban los siguientes arquitectos invitados: Jacques HERZOG, Dominique JAKOB, Willem JAN NEUTELINGS, Rudy RICCIOTTI y Kazuyo SEJIMA.
…desde Paris para Plataforma
Esta vez, el proyecto ganador corresponde al desarrrollado por la oficina de PATRICK BERGER ET JACQUES ANZIUTTI, ARCHITECTESA continuaciòn, el resto de los participantes, imàgenes de sus proyectos y maquetas.
PAUL CHEMETOV
ARCHITECTURE URBANISME MUSEOGRAPHIE
JPR CONSEILS ET ENVIRONNEMENT
KHEPHREN INGÉNIERIE
INDEX BET SAS
A.E.I. SARL
PIERRE DU BESSET ET DOMINIQUE LYON ARCHITECTES
TECHNIP TPS SA
JACQUES FERRIER, ARCHITECTE
HL-PP CONSULT
C & E INGENIERIE
TRIBU
DELPORTE AUMOND LAIGNEA
MASSIMILIANO FUKSAS ARCHITECTURE
BETOM INGÉNIERIE SAS
KNIPPERS HELBIG BERTENDE INGENEURE SC
ARCHITECTURE ET TECHNIQUE SARL
ALTIA, SARL
CAP TERRE, SAS
MANSILLA + TUNON ARQUITECTOS
GRAVIER MARTIN CAMARA ARCHITECTES
ESTUDI ACUSTIC HIGINI ARAU (BET
ACOUSTIQUE)
BATISERF (BET STRUCTURE)
LOUIS CHOULET (BET FLUIDES)
AGENCE SOPHIE BRINDEL –BETH (BET HQE)
BUREAU MICHEL FORGUE (ÉCONOMISTE)
MARIN + TROTTIN + JUMEAU ARCHITECTES
PÉRIPHÉRIQUES
MARCIANO ARCHITECTURE
OTH INGÉNIERIE (BET TCE + ÉCONOMISTE)
OTH CONSULT (BET HQE ELIOTH)
SOA SARL ARCHITECTE
PEUTZ ET ASSOCIÉS ACOUSTIQUE
STÉPHANE MAUPIN – FANTASTIC
ARM ARCHITECTURES – POITEVIN &
REYNAUD
K-ARCHITECTURES
FABRICE BOUGON (ÉCONOMISTE)
DVVD-DANIEL VANICHE (BET STRUCTURE ET
FAÇADE)
OTH INGENIERIE (BET TCE)
OTH CONSULT (BET HQE)
AUTOBUS IMPERIAL (GRAPHISME
SIGNALÉTIQUE)
MARC MIMRAM
FRANÇOIS LECLERCQ
ARCHITECTES
MARC MIMRAM INGÉNIERIE
ALTO INGÉNIERIE
HUBERT PENICAUD
TOYO ITO AND ASSOCIATES ARCHITECTS
EXTRA MUROS ARCHITECTURE
BUREAU MICHEL FORGUE (ÉCONOMISTE)
OVE ARUP AND PARTNERS (BET STRUCTURE)
SETEC BÂTIMENT (BET TCE + ENVIRONNEMENT)
TRANSSOLAR SOUS TRAITANT ENVIRONNEMENT
SETEC
GNEFO CONSULTANT (SÉCURITÉ)
* Información y fotos gentileza de Plataforma Urbana
