Diseño aerodinámico 1930-1950

Este post no tiene que ver directamente con arquitectura, pero sí con diseño. Traemos estas imágenes de los años 30 al 50, porque nos parecen sorprendentemente hermosas y nos hacen pensar si en realidad nuestro mundo contemporáneo ha avanzado realmente tanto como creemos. Honradamente no creo que se pueda encontrar en la industria automovilística actual este nivel de diseño, que mal que mal, tiene más de 50 años. El interés por la aerodinámica fue una constante en el diseño automotriz del primer tercio del siglo XX ya que un diseño adecuado, permitía mayores velocidades sin necesidad de incrementar excesivamente la potencia de los motores. Las soluciones son extremadamente elegantes y hermosas. A diferencia de los muscle cars americanos de los 60 y 70, que conquistan la velocidad en base a pura fuerza, estos diseños parecen ser tan ligeros que con solo verlos se tiene una sensación de rapidez y serenidad. El concepto de gota de agua imperante en la época, como epítome de aerodinamismo, es llevado al extremo por creadores como Delage, Talbot, Cord, etc. Cuyos productos perduran en el tiempo dando una marca de excelencia a esa época y haciéndonos pensar en la vacuidad de lo que hoy nos rodea.

Cord 812, Roadster de 1937

Delage D8-120S de 1937

Peugeot 402 de 1936, diseño de Emile Darl’Mat

Delahaye Type 165 de 1939

Stout Scarab de 1936, diseño de William Stout

Talbot talgo T 150-CSS de 1938

Lincoln zephyr de 1939

Ferrari 635 modelo 250 de 1950

A raíz de una consulta del Arquitecto Antonio Amado, ampliamos la investigación inicial y encontramos estas otras imágenes que compartimos con ustedes (Hacer click en la foto para ampliarla al tamaño original)

Stout Scarab 1935

Chrysler Thunderbolt 1941

Delahaye Type 165 Cabriolet 1939

talbot Talgo T-150, 1938

Tatra T-87 1948

fuente: The New York Times, investigación propia